易观发布《2019中国共享汽车平台创新》GoFun出行

时 间:2020-07-26 11:31    

    

  近日,易观Analysys发布了《2019中国共享汽车平台创新》(以下简称“”),从目前分时租赁市场的前景、用户画像到行业未来发展趋势,多角度专业解析了这一年的出行变化。指出,共享汽车行业在经历上“上半场”优胜劣汰后,迎来了“触底复苏”,各项数据增长明显,以GoFun出行为代表的头部企业月度用户活跃数从153万增长至213万,实现近40%增长,同时通过创新的商业模式,重塑汽车产业价值链,为行业未来的发展创造了更大的想象空间。

  今年以来传统汽车市场冲击不断,车企纷纷进入销售疲软期,数据显示,截止2019年10月,中国汽车销量同比连续下滑16个月。而与之相对的是,共享汽车在经历行业洗牌后触底苏醒,并在汽车市场形成分流效应。

  《》数据显示,共享出行季度活跃用户超过1.53亿,这一数据相当于私家车保有量的81%。另外,中国拥有3.8亿司机,有本无车人群快速增加,目前已经上涨至1.82亿,庞大的群体和出行需求为共享汽车市场提供规模化用户基础。

  另一方面,今年9月份、国务院印发的《交通强国建设纲要》,提出大力发展共享交通,明确鼓励分时租赁发展,《》预计至2050年,将有近三分之一的出行将通过共享模式完成,共享出行将成为除步行之外最重要的出行方式。共享出行已经成为中国出行重要选择,与宏观经济、人口结构、用车等共同影响近年汽车销量。

  不仅如此,共享汽车行业的用户增长上也表现出了强劲态势。数据显示,在以分时租赁为主体的出行方式上,在过去6个月的时间内,网约车复合增长率为0.67%,线%,而共享汽车的增长率达到2.21%。以头部企业GoFun出行为例,月活人数从153万增至213万,增幅达到39%,以断层优势稳居行业第一。

  中国拥有巨大的闲置车辆资源,据统计,中国社会车辆闲置时间大概占比95%。《》认为,盘活巨大闲置车辆资源为需要车辆的用户提供用车服务,从“共享汽车”进阶至“汽车共享”,能够产生巨大的经济和社会价值。

  为深度挖掘闲置车辆市场潜力,GoFun出行上线了“托管”业务,面向全社会吸纳个人闲置车辆,把私人的闲置资产通过平台有效输送至公共系统中。“托管”业务的C2C模式不仅盘活存量车辆市场,还让车主获得租金收益,享受到平台方基于车联网洞察的后市场服务,拉户对共享汽车的参与和使用意愿,更带来了多元车辆补充,支撑更多用车场景。

  《》指出,GoFun出行是共享汽车车辆轻资产化的代表,正积极探索车源平台化,车辆由此前的租赁为主,到现在“租赁+加盟+个人车源”并重,能够有效整合市场资源,激活资产价值,让车辆从贬值变为增值。GoFun出行凭借这一优势,改变单一收入结构,将业务扩展到长租领域,并尝试物流用车、服务增值等业务,有利于企业的可持续发展。

  而企业的可持续发展无法于行业发展,需要与各方合作伙伴共建可持续的良性发展。为此,GoFun出行于今年推出了GoFunConnect全新体系,这一体系覆盖软硬件、出行、众包、车后服务端口,覆盖车辆从出厂到回收的生命全周期,涉及产业链上下游各方主体。

  借助于GoFun Connect,GoFun出行实现多种加盟模式,让经销商轻松切换到移动出行赛道,赋能服务商进一步调动地面闲置服务资源;同时,为主机厂提供更精准的投放和有效的试乘试驾,将落地场景直观展现给用户,有利于销量的提升。这一体系可让GoFun出行联合多方优质产业链合作伙伴,共同实现由重资产模式向提供平台服务的轻资产模式的转变,完成可循环的商业闭环,重塑整个汽车产业链,推动产业链不断升级。

  业内人士认为,GoFun出行的模式为其他车企的发展提供了具有价值的发展经验,车源的轻资产化将有效盘活车辆全生命周期流转效率,使共享汽车的模式更“轻”,跑得更“快”,发展更可持续。GoFun Connect也将撬动传统汽车产业价值的全新分配,让产业链上下游结合得更为紧密,充分调动市场活力,引领行业从“苏醒”继续“厚积薄发”的未来。


 

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