国家电网将推出电动汽车“流量包” 共享出行对

时 间:2019-12-23 10:39    

    

  手机流量的合约套餐推广到电动汽车销售上来了。25日,国家电网和北汽新能源、比亚迪、广汽新能源、威马等四家车厂,就宣布将推出了电动汽车“流量包”:购买充电服务包的私家车客户,可在国网充电桩享受3年内5000或1万度电充电量免费充电的服务。

  此消息一出来,就引起了多方关注。有消费者认为,使用该“流量包”,相当于可以免费行驶2万公里。而同样的里程,如果用油,需要1.2万元左右;如果用电,需要3000元左右。同样,有关车企工作人员也认为,“流量包”也可以为车主节省大笔用车成本。

  据了解,为了实现充电包车辆在公共充电桩的免支付,国家电网将对9万多个充电桩进行智能,全面实现无感充电,届时,车主充电时既不需要扫码,也不需要当场支付电费。而各个主机厂,也将在未来推出各种充电套餐。

  专业人士认为,在电动汽车补贴于今年六月取消60%,并将明年全部取消的情况下,电动汽车“流量包”的推出,将有利于“刺激”新能源汽车销售。

  来自国网上海市电力有限公司的信息显示,已有多个供电营业厅推出了新能源汽车销售业务。有关人士认为,上海充电桩布点相对比较多而全,充电更为方便,分时计费的模式也更为合理,该“流量包”推出后,将有助于营业厅新能源汽车销售额进一步增长。

  10月25日,“GFM2019全球未来出行大会”在德清开幕。中国电动汽车百人会理事长陈清泰在会上表示,共享出行是社会需求最为迫切、行业成熟度较高、规模最大、成长速度最快的一个领域,它不仅正在改变未来的出行,还对汽车产业格局产生深远影响。

  陈清泰认为,从全球来看,绿色共享出行是一个重要的发展方向,已经引起主要国家高度关注。但是,它是一个巨大的复杂的社会工程,还在快速发展的过程之中,无论商业模式、运行方式、服务产品技术以及的监管都需要研究和解决。因此,特别需要官、产、学、研的协同努力,不断发现问题、解决问题,创造良好的共享出行。

  交通运输部运输服务司司长徐亚华认为,建设交通强国为出行服务明确了战略方向,优先发展城市公共交通,但目前城市交通拥堵亟待综合治理。对于新能源汽车,一方面要大力推动技术创新,另一方面要因地制宜,根据各地的发展进行推广应用。

  国家发改委产业发展司处长吴卫表示,国家发改委将在年内印发《智能汽车创新发展战略》,将构建技术创新、产业生态、网设施、法规标准、产品监管、信息安全6大体系为智能汽车的发展护航。

  新能源党委副连庆锋认为,目前新能源汽车的首要任务是活下来,只有活下来才能吃到最后的“蛋糕”。要在没有补贴政策的情况下,突破与燃油汽车的竞争。未来,新能源汽车将从能源升级、环保升级、消费升级三个方面推动供给侧,实现有效破局。新能源汽车不仅是电动化,还包括能源管理、智能网联、智慧出行,这将对制造工艺和商业生态带来大变革。

  华为公司ICT解决方案总裁蒋旺成表示,华为将在C-ITS交通管控(如人脸识别)、C-AD联接服务(如设备状态),、通信、侧端(手机、车载、模组)五个方面支撑车联和智慧交通发展演进。

  长城汽车党委、欧了出行董事长张文辉认为,预计到2025年以后,汽车售后服务以汽车出行的汽车后市场将会有六倍正常,接近60%的份额。车企零部件供应商靠卖车赚钱的日子将一去不复返。

  滴滴出行副总裁、汽车创新中心总经理刘海江表示,共享化、智能化和新能源化是未来汽车产业链和交通行业发展的趋势,滴滴正在携手汽车产业合作伙伴,联合涉及和开发新一代共享智能汽车。


 

Copyright © 2010-2011 广州fun88乐天堂信息科技有限公司 All rights reserved. 冀ICP备15006456号-5 网站地图